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在大家交通出行停车愈来愈便捷的现况下，是不断发展的停车场领域给大家提供了方便。那麼伴随着停车场领域的持续发展，传统式停车场慢慢变成智能化停车场道闸系统。
车牌识别系统、智能化道闸便是停车场领域持续发展趋势所问世的商品，可是如今样式、种类是比较多的，大家怎样去挑选合适自身的商品呢。大家今日就讨论一下如何挑选适合自身的智能化道闸。
停车场车牌识别系统的主动道闸口如何装置?
装置道闸：道闸应安裝在整平的地面上，倘若地面高低不平有倾斜度，应当创建水准台，布线装置层面按工程图纸开展就可以了，一般不容易有哪些难题。
测试地感线圈：测试地感线圈是不是可以一切正常应用，绿灯闪动时，用不锈钢板放到电磁线圈上，绿灯长亮时拿走不锈钢板，道闸口主动落下来则一切正常。在智能化车牌识别系统接上线时，就可以对地感线圈开展测试了，不必直到埋好地感线后才测试。
装置地感线圈：地感线圈在一个行车道上一般装置两个，前后左右各一个。装置方式是把地面割开一个深10cm，640x960.8M的正方形巢，四个角切割成四十五度，置放5到6圈线就行，卡紧，电磁线圈內部不允许有连接头、损坏，装置好后，用干混凝土封好。
主动道闸杆的长短：倘若对主动道闸的杆长要求剪裁，那麼就要求根据杆长再次调节力矩平衡，可以避免出现电动机超温及损坏减速器。
一般来说，道闸假如不可以一切正常工作中，停车系统会产生下列难题：
1、后道闸不抬杆。
2、车之后道闸难落杆。
3、落杆全过程异常，不可以落入位。
4、道闸升杆不可以升及时。
产生常见故障的关键缘故是：
1、地磁传感器未检验到数据信号，因此车过难落杆。
2、道闸不抬杆，可能是道闸的探测器出了常见故障。
3、.道闸升降机不及时，可能是道闸的限位开关或是均衡弹黄异常。
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